Почему очень скоро все машины станут дюралевыми
Новые происшествия здесь же отразились на котировках сырьевых рынков: если стоимость меди за год свалилась на 13%, а стальной руды на 11%, то сырого алюминия уже выросла на 2%. Прирост вроде и маленькой, но, как отмечают аналитики, показательный, так как еще годом ранее его стоимость скатилась до самого малого уровня за последние 6 лет.
Олег Дерипаска, глава наикрупнейшго в мире производителя алюминия «Русал», отметил на деньках в беседе с западными журналистами, что вновь появившийся энтузиазм к этому металлу – вознаграждение за семь лет упадка, в течение которых, все же, были разработаны новые сплавы на базе алюминия, технологии его внедрения в автоиндустрии, строительстве, обрабатывающей индустрии, в производства упаковочных материалов. «Русал» ждет, что спрос на алюминий у автопроизводителей вырастет к две тыщи 20 году на 65% и достигнет 20 5 млн. т.
Специалисты отмечают, что новые технологии, в том числе в области штамповки из алюминия изделий сложных конфигураций, дозволили Форд в прошлом году представить на рынке новейшую версию пользующегося популярностью пикапа F-150 с дюралевым кузовом, который сходу стал блокбастером, чему, правда, поспособствовало решение правительства США повысить к две тыщи 20 5 году неотклонимый заявленный пробег новых автомобилей до 54,5 миль на гр горючего, что в двое ужесточает этот показатель по сопоставлению с две тыщи одиннадцать годом.
«Новые разработки дозволили получить из сплавов на базе алюминия более крепкие изделия, чем из стали, — подчеркивает экономическое агентство Bloomberg. «Широкое внедрение алюминия в автостроении — уже неминуемый тренд, — заявляет Ванесса Лау, аналитик известной консалтинговой компании Sanford C.
У европейских брендов новые авто уже содержат в среднем 100 30 девять кг алюминия.
