Stels ATV 600 GT - совсем не секретно

Так же помните, что можно купить колеса в спб, которые можно отобрать для ледяной весны, и это по возможности фирменные всесезонные покрышки. Для осени рекомендуем купить летние шины. Безусловно при условии,что вы захотите использовать колеса на джипах, то купить легко шины направления класса "внедорожников" в магазине резины с дешевыми ценами "Склад Шин".

Stels ATV 600 GT: совсем не секретно

Изыски фейслифтинга

Фотокор «АвтоВзгляда» побывал на испытательном полигоне, где представители завода обкатывали переделанную версию «шестисотки». И 1-ое, что оказывается на виду, — переделанная «мордашка» квадрика.

Новенькая решетка радиатора стала более выразительной и монументальной. Изюминку внешнему виду добавляют светодиодные ходовые огни, инсталлированные в края решетки. На большинстве ATV подобные дополнения больше походят на «вставную челюсть», ежели на органичное окончание внешнего вида, но только не в случае со стелсовской «шестисоткой». Врубаются LED-фары при повороте ключа в замке зажигания в положение «старт».

В общем, по всем современным эталонам безопасности.

Кардинально поменялись фары головного света. На предшественнике они раскосо-вытянутые и ассоциируются с очами человека, смотрящего на солнце. На освеженной версии (только не задумайтесь, что у создателя этих строк нездоровая фантазия!) оптика кое-чем идентична с блок-фарами Форд Mustang V либо Шевроле Camaro Сoupe две тыщи четырнадцать модельного года. Другими словами в а-ля прямоугольную фару вписан круг с отражателем. Смотрится достаточно современно и плотоядно.

Дополнительная защита

Очередное новаторство — по бессчетным просьбам трудящихся обзавелся фронтальным кенгурином. И это очень здорово, ведь на предшественнике приходилось списывать в утиль «морду» чуть ли не после каждых покатушек по лесным чащам.

На освеженной версии про разбитый пластик «передка», нужно считать, можно будет запамятовать.

В остальном вид Stels ATV 600 GT остался без конфигураций: филейная часть, пластик фронтальных и задних крыльев, опоры ног — один в один как на старенькой версии. И это по сути здорово, ведь в случае трагедии юзер не столкнется с неувязкой поиска подходящей новейшей детали и ее взаимозаменяемостью. Ну и производителю не будет необходимости дополнять склад новыми позициями.

Ну что сказать, помните, что можно купить шины в спб, которую позволено наметить для пасмурной погоды, и это быть может крепкие зимние шины. Для зимы рекомендуем купить зимнюю резину. Безусловно Разве что, вы пожелаете эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше шины артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "Хорошие колеса".

Электросила

Сейчас о «начинке» квадрика. Тут тоже без особенной революции.

Испытанная годами эксплуатации надежная подвеска с пружинно-гидравлическими амортизаторами; обычной и надежный инжекторный мотор объемом 500 шестьдесят 5 «кубов»; большая колесная база (1489 мм), позволяющая неопасно ездить на квадроцикле вдвоем; 26-дюймовые шины Maxxis BigHorn, «обутые» на литье... Но если всмотреться вглубь рамы квадрика, то можно очами нащупать серебристого цвета коробку. Ну и на управляющем вале показывается какая-то примочка. Это не что другое, как электроусилитель руля! Что ж, очень недурственная функция, которая может стать решающим аргументом «за» при выборе мотовездехода. Тревожит вопрос: как поведет в процессе использования этот ассистент? Электроусилители вот уже как год стелсовцы ставят на свои более массивные квадроциклы (с объемом движка восемьсот «кубов»). Судя по отзывам потребителей, приреканий на этот узел не зафиксировано.

Ну а если что-то и случится, то на этот мотовездеход Жуковский мотовелозавод дает очень хорошую гарантию — два года либо 10 000 км пробега. Отметим, что даже именитые бренды устанавливают гарантийный срок на свою продукцию только двенадцать месяцев.

Официальная презентация модели состоится в первых числах декабря, тогда же будет известна и стоимость этого мотовездехода. Но как нам прошептали дилеры «Stels», в прайсе освеженная «шестисоточка» будет стоять по двести шестьдесят 5 000 рублей.

Наряду с новейшей версией Stels ATV 600 GT EFI EPS начнут продаваться квадрики в древнем выполнении кузова и без электроусилителя руля. Стоимость карбюраторного варианта — двести 30 5 000 «деревянных», инжекторного — двести 40 5 000.

ТТХ Stels ATV 600 GT EFI EPS

Движок: четырехтактный, одноцилиндровый, жидкостного остывания, 500 шестьдесят 5 куб. см

Макс. мощность, л.с. (об/мин): 30 6 (5500)

Макс.