ВСети проявили русский Мерседес-бенз S-Class, опередивший время

В Сети проявили русский Мерседес-бенз S-Class, опередивший время

Данный проект, получивший заглавие «Истра», стал вправду уникальным даже для современности. Так, в одна тыща девятьсот восемьдесят 5 году на АЗЛК в Управлении конструкторских и экспериментальных работ была сотворена группа многообещающих разработок под управлением инженера-конструктора А.В.

Куликова, которая и отвечала за разработку многообещающего проекта.

Главное, помните, что можно купить шины в спб, которые допускается отобрать для холодной поры, и это быть может фирменные летние колеса. Для осени предлагается купить летние покрышки. Возможно при условии,что вы хотите эксплуатировать шины на джипах, то купить возможно колеса категории SUV в магазине колес с низкими ценами "Вирбак".

Он отличался целым рядом уникальных решений, в числе которых — алюминиевый кузов без центральной стойки; две широкие боковые двери, открывающиеся вертикально ввысь; дизельный мотор компании Elsbett, работающий на рапсовом масле; устройство ночного видения и проекционный экран; уникальная автоматическая коробка.

Концепт-кар был построен в рамках программки «Автомобиль две тыщи года» — русское правительство предложило конструкторам испытать предвидеть, какими будут машины через пятнадцать лет.

«Истра» вправду поражает многими техническими решениями, к примеру, легкий дюралевый кузов с отличной аэродинамикой — коэффициент сопротивления составлял всего 0,149. Под капотом разместился малогабаритный двигатель — экономный 68-сильный трехцилиндровый турбодизель объемом 1,2 литра. Этой мощности было довольно для того, чтоб разогнать легкую машину до 100 восемьдесят 5 км/ч, ведь «Истра» весила около семьсот кг.

Расход горючего на 100 км пути составлял от 2,2 до 3,5 л. в зависимости от режима езды.

Но главный секрет чудо-мотора заключался в том, что он мог работать на разных видах горючего: солярке, керосине, бензине и даже на растительном масле. Движок был агрегатирован с полноприводной бесступенчатой коробкой.

Расширенный силовой спектр позволял срывать машину с места с ускорением 6-7 м/с2 или же «ползти» вперед либо вспять на сверхмалых скоростях в режиме парковки либо, к примеру, раскачки застрявшего автомобиля.

Как на современных дорогих иномарках, на «Истре» были установлены пневмоподвеска, а также управляемые электроникой рессоры. Дорожный просвет варьировался в зависимости от скорости движения и типа поверхности, по которому ехал автомобиль.

На экспериментальном «Москвиче» должны были находиться передовые системы активной и пассивной безопасности: подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, Абс и даже сканеры фронтального обзора, которые с помощью проекционного монитора выводили картину на лобовое стекло. Таким макаром, в условиях недостаточной видимости, шофер заблаговременно знал о возможных препятствиях на дороге.

Отдельного упоминания заслуживает бортовая система самодиагностики — в отличие от современных систем, где просто зажигается лампа неисправности, к примеру, «check engine», вынуждающая по любому поводу обращаться на сервис, «москвичевская» система сходу выводила на экран исчерпающую информацию о неисправности и способах ее локализации и устранения. Это был совсем другой подход не только к созданию автомобиля, но и к потребителю.

«Двухтысячный год — это не так уж далеко, это фактически завтра настанет. Пятнадцать лет, они очень стремительно пройдут», — отметил во время презентации Александр Сорокин, главный конструктор АЗЛК.

Безусловно, помните, что можно купить шины в спб, которые позволительно отобрать для лютых морозов, и это может быть будут новые летние колеса. Для осени советуем купить зимние шины. Безусловно Разве что, вы возжелаете использовать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно резину номенклатуры Sport Utility Vehicle в интеренет магазине колес с низкими ценами "Шины Питер".

Но как и в большинстве случаев, проект был закрыт — семь лет спустя, в одна тыща девятьсот девяносто три году, закончилось госфинансирование программки «Высокоскоростной экологически незапятнанный транспорт».