Чем небезопасен отраженный свет фар сзади идущей машины

Так же помните, что можно купить шины в спб, которые не возбраняется облюбовать для зимы, и это по возможности крепкие летние колеса. Для весны предлагается купить летние покрышки. Возможно ежели вы пожелаете эксплуатировать покрышки на джипах, то купить легко резину сегмента Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "Зеленая шина".

Чем небезопасен отраженный свет фар сзади идущей машины

Зима и периоды межсезонья, как понятно, — время завышенных стрессовых нагрузок для водителя. Им подвержены все без исключения автомобилисты, включая по-настоящему опытнейших водителей, длительное время проводящих за рулем.

Причин, которые оказывают влияние на эту ситуацию, огромное количество, но один из основных — более мощная, ежели летом, утомляемость, провоцирующая понижение внимания и уменьшение быстроты реакции на резкое изменение дорожной обстановки. Что обосновано, считают врачи, сначала куда более длительным периодом темного времени суток, на который приходится значимая толика поездок при искусственном освещении, по другому говоря, при свете авто фар. Конкретно их слепящее действие оказывается одним из массивных раздражителей, которые даже за полчаса(!) езды способны основательно заморить водителя.

Кстати, ослепляющее действие оказывают машины как со встречной полосы, так и находящихся сзади — за счет отражения света от зеркала заднего вида.

Беря во внимание это, некие автоконцерны для увеличения уровня активной безопасности оснащают свои машины салонными зеркалами с антибликовым покрытием. Штука эта, непременно, отменная, правда, только тогда, когда фирмачи употребляют высококачественное покрытие. А оно, как свидетельствует наш опыт тестирования автомобилей, нередко бывает дальним от эталона. Не тайна, что, пытаясь сберечь, некие автозаводы заказывают для сборочного потока дешевенькие «антиблики», сделанные с нарушением технологии.

Понятно, что для тех же машин, где штатными являются обыденные зеркала, антибликовые модели приходится брать самому. Тут тоже есть подводные камешки: из-за обилия предложений можно приобрести не то, на что возлагал надежды. В чем мы удостоверились лично, организовав с сотрудниками из портала редакционный тест с 3-мя моделями антибликовых зеркал.

Для этого в столичных автомагазинах были приобретены корейский аналог штатного зеркала, имеющий антибликовое покрытие, китайский панорамный отражатель Sports Design, также панорамный «антиблик» Broadway, выпускаемой известной японской компанией Napolex.

Методику мы избрали самую ординарную и, на наш взор, более чем показательную. Сущность ее такая: закупленные эталоны попеременно закреплялись в машине на месте штатного зеркала, после этого стоящий в нескольких метрах сзади 2-ой автомобиль включал на полную катушку головные фары, имитируя тем реальную дорожную ситуацию. Чтоб оценить, как тот либо другой «антиблик» понижает интенсивность отраженного света, мы использовали особый измерительный устройство – люксометр. Во время теста его сенсорный элемент размещался в салоне на уровне глаз водителя.

Ну что сказать, не забывайте про шины, которые разрешено наметить для зимнего сезона, и это должно быть новые зимние покрышки. Для осени рекомендуем купить новые колеса.

Так же если вы пожелаете использовать шины на джипах, то купить легко резину номенклатуры SUV в интеренет магазине шин с лучшими ценами "Экспресс Шина".

Итак, что мы имеем по результатам этих испытаний? В целом, у всех образцов отмечено понижение интенсивности отраженного света в сопоставлении со штатным зеркалом, но с различными значениями. Так, «кореец» приглушил свет приблизительно на 20%, у китайского панорамника этот показатель составил приблизительно 25%. Ну, а идеальнее всего со слепящим действием отраженного света фар совладевает японский «антиблик» Broadway, понизивший его интенсивность практически в полтора раза. Самое же главное, что все видимые объекты в зеркале «японца» наблюдаются без какого-нибудь затемнения, соответствующего для большинства тонированных отражателей.

Потом, во время консультаций с представителями конторы «Апико», эксклюзивного дистрибьютора Napolex в Рф, выяснилось, что японские инженеры уделяют повышенное внимание особым защитным покрытиям. А именно, в моделях авто зеркал для этого употребляется двухстороннее антибликовое напыление с добавками хрома либо серебра. Они отлично понижают уровень отражаемого ультрафиолета деньком и интенсивность света фар в черное время суток.

Есть тут и ноу-хау: в отличие от обычных «антибликов», у Broadway фирменное напыление нейтрализует световой поток исключительно в том участке видимого диапазона, который оказывает наибольшее раздражающее действие на сетчатку глаз. При всем этом главные характеристики зеркального отражения — яркость и контрастность — не изменяются, что лично выражается в улучшении видимости (шофер меньше щурится). 

Раздельно стоит сказать об эргономичности, а точнее, об комфортности использования панорамных «антибликов». Если ассоциировать две модели, которые участвовали в нашем тесте, то японский эталон еще лучше китайского Sports Design, который достаточно тяжел, громоздок и, к тому же, значительно искажает видимые в нем объекты. Что все-таки касается Broadway, то, к примеру, по весу он совершенно точно выигрывает у китайца за счет малой толщины каркаса (менее четыре мм). Данное событие, кроме всего остального, позволяет просто монтировать Broadway на штатное зеркало с минимумом дополнительных регулировок «под водителя». У японца еще есть одно принципиальное преимущество: он оснащен панорамным отражателем последнего поколения (с малой кривизной профиля), который равноудаляет и фактически не искажает наблюдаемый объект.